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[이데일리 권하영 기자] 한국인터넷진흥원(KISA)은 지난해 선박의 사이버보안 기준이 되는 ‘스마트 선박 보안 모델’을 개발한 데 이어, 올해 해사 산업 전반의 사이버보안 내재화와 사이버 복원력 강화를 위해 5대 성과를 마련했다고 19일 밝혔다.



KISA 전경



5대 성과는 ▲자율운항 선박 보안 모델 ▲스마트선박 보안 모델 해설서 및 사례집 ▲해운사 보안 요구사항 가이드라인 ▲선원 보안 인식 제고 교육교재 ▲선박 부착용 8대 보안 수칙 등이다. 산·학·연 25개 기관이 참여하는 전문가 협의체를 운영한 결과다. 관련 내용

바다이야기#릴플레이 이번에 개발된 가이드라인과 교재 등 은 공개 의견수렴 절차를 거친 후, 올해 말 한국인터넷진흥원 공식 홈페이지를 거쳐 순차적으로 공개될 예정이다.
먼저, KISA는 국제해사기구(IMO)의 자율운항 수준 중 등급3을 기준으로, 실제 운항 상황 시나리오별 위협 식별·리스크 분석·대응 절차를 체계화한 ‘자율운항 선박 보안 모델’을 개발했다. 또 쿨사이다릴플레이 한, 지난해 선보인 스마트 선박 보안 모델에 현장 실무 중심의 해설과 적용 사례를 추가, ‘스마트 선박 보안 모델 해설서 및 사례집’으로 고도화했다. 두 모델은 향후 자율운항 및 차세대 스마트 선박의 보안 설계 기준으로 활용될 전망이다.
또한, 선박 내 디지털 통신망 도입으로 사이버 위협이 증가함에 따라 국제해사기구(IMO)는 2021년부 관련 내용 릴플레이 페이지선택 터 선사의 안전경영시스템(SMS)에 사이버위험 관리 반영을 의무화했다. 국제선급협회(IACS) 역시 2024년 7월 이후 신규 건조 선박의 사이버 복원력 확보를 필수 요건으로 규정했다.
국제 규제(IMO·IACS 등 규정)와 해운업계의 민간 표준 지침을 충족할 수 있도록 국내 현실에 맞는 실무형 보안 기준도 마련했다.
아 관련 내용 바다이야기무상 울러, 국내 해운사가 실제 운항 관리 과정에서 필요로 하는 보안 요건을 체계적으로 적용할 수 있도록 ‘해운사 보안 요구사항 가이드라인’을 개발했다. 이번 가이드라인은 선박의 운항·관리 전 단계에 걸쳐 국제 규제와 해운업계 요구사항을 구성한 국내 최초의 실무형 기준이다.
KISA 김선미 보안인증단장은 “이번 보안 모델과 가이드라인은 국제 기 야마토연타 관련 내용 준을 국내 해사 산업 현실에 맞게 정합시켜, 선박의 보안 내재화와 현장 중심 대응 역량을 강화하는 데 목적이 있다”며 “앞으로도 자율운항 선박· 해운사·조선소 등 해사 산업 전반의 보안 체계를 고도화해 국가 해상물류 인프라의 사이버 안전성을 높이겠다”고 말했다.
권하영 ([email protected]) 관련 내용